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[崛起宜春] 信息日報又開始挑撥宜春汽運與豐城的關系:標題黨說宜春汽運不付錢!

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樓主
發表于 2019-6-20 08:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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      一個花巨資按高標準修建的現代化汽車客運站,主體竣工兩年多一直沒有投入使用,而狹小破舊的老車站卻車水馬龍、人滿為患。近日,網友向江西省“五型”政府建設擴大社會參與加強社會監督平臺(問政江西)反映了一件發生在豐城市的怪事。對此,負責客運站建設的林安物流發展有限公司回應,只要宜春汽運公司補足余款,客運站有望于今年10月份投入使用,但宜春汽運公司否認欠錢。
車站外雜草叢生,幾頭牛正在吃草
現場
車站里長滿雜草,數頭黃牛正吃得歡
       豐城林安汽車客運站位于商貿物流園區內,斜對面是豐城九中和春波中學,豐城九中和春波中學的學生大多選擇住校,一位同學表示:“這個汽車站建建停停,前不久看到門裝好了,還以為馬上就要投入使用了,可是又沒動靜了,真的很希望這個車站能早日建成。”
       據了解,林安汽車客運站于2014年10月1日開建,開工時熱熱鬧鬧,附近居民都跑過來看,可不曾想,車站主體建成后卻遲遲未投入使用。
       記者來到豐城了解情況,想從火車站乘車去林安汽車客運站,卻發現只有3路公交車能到達。好不容易到了汽車客運站,但映入眼簾的是大片的雜草,幾頭黃牛正悠閑地吃著草。一位老奶奶說,因為閑置得太久,車站里的草長得特別好:“不知為何沒人來管,看到草長得好,附近好多人會到這里來放牛。”
       車站后面并沒有門,任何人都能隨意進出,車站里看不到工作人員,地上還留有未用完的建材,窗戶上的玻璃也已破損,墻上還長了青苔。
承建方
宜春汽運未支付400萬造成資金缺口
       據了解,林安汽車客運站占地70余畝,按照國家一級汽車客運站進行規劃建設,客運站主樓面積不少于7000平方米。規劃將豐城汽車東站所有省、縣級班線整合遷至新汽車客運站,將豐城市汽車客運站打造成集城鄉客運、城市公交、城際客運、省際客運為一體的綜合性總站。車站由宜春汽運公司拍下塊地,由林安物流有限公司建設。據林安物流有限公司老板李秋保介紹,當初將汽車客運站選址在這里,為的是能夠帶動周邊800畝商貿物流園的發展,本來規劃好的是建7000平方米,實際投入2500余萬元,車站建好后,又按宜春汽運公司的要求擴建,最終建成面積超過10000多平方米。
       正是這超出規劃的3000平方米,導致車站閑置問題發生。林安物流有限公司項目經理劉總表示,雙方約定由宜春汽運公司支付了100萬元,用于安裝車站門窗玻璃等收尾工作,待玻璃門、門窗安裝完畢,宜春汽運公司再支付剩余的資金缺口,這筆費用經林安物流有限公司計算需400余萬元,但是在支付100萬元、安裝好門窗后,宜春汽運公司方面未支付后續資金,這才造成了車站閑置。
宜春汽運
承建方未按期完成裝修致車站無法投用
       江西省“五型”政府建設擴大社會參與加強社會監督平臺(問政江西)介入后,豐城市新城區管理委員會表示,曾召開會議明確要求宜春汽運公司和豐城林安物流發展有限公司按協議盡快履行義務,于2019年5月1日完成搬遷和使用。目前兩家公司正在為車站如何投入使用進行協商,林安物流有限公司項目經理劉總稱已和宜春汽運公司協商到位,會繼續進行施工,資金一到位,兩個月車站就能建設完畢。前不久政府工作會議上明確要求車站10月份正式投入使用。
       但這一說法遭到宜春汽運公司基建部工作人員的否認:“能不能投入使用要看林安物流公司什么時候能裝修完,我們已經按協議給他付了100萬元,不存在還有400萬元資金缺口的問題。”宜春汽運站黨群工作辦也表示,林安物流公司并未按期完成主體裝修,導致車站無法按期投入使用。
       對此,林安物流有限公司項目經理劉總回應道,宜春汽運站運營效益不行,如果將汽車東站搬至新建的車站,確實需要投入很多,這也是他們一直不重視的原因。不過,他還是希望車站能得到宜春汽運公司和政府的重視,將車站早點投入使用。
       對于車站是否能按計劃在10月投入使用,目前仍無確切說法。中國江西網/江西頭條新聞客戶端記者呂甜甜、黃玉龍/文


沙發
發表于 2019-6-20 08:57 | 只看該作者
支持新余撤市設縣,渝水目前欠很多錢來搞外環。簡直浪費,渝水有什么經濟體量來搞這么大項目?都是吸血全省的結果。4 W* C'

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板凳
發表于 2019-6-20 10:25 來自手機 | 只看該作者
江西旅發大會在宜春報了么!

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地板
發表于 2019-6-20 10:50 來自手機 | 只看該作者
宜春汽運經營的豐城公交也是爛的很,宜春汽運感覺是去下面撈補貼。

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5#
發表于 2019-6-20 10:53 來自手機 | 只看該作者
宜春汽運在宜春的幾個縣市普遍服務差

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6#
發表于 2019-6-20 11:24 來自手機 | 只看該作者
宜春汽運的董事長是宜春市政府任命的縣級領導,也就是說宜春汽運也是縣級單位。正常的公司被投訴要處罰,而披著行政級別的單位,可以行政公關嗎?




也不能怪別人媒體,只能說宜春汽運仗著自己的權威,忽略了對自己公司的管理。國企就可以用行政級別說話?國企就不應該注重管理和服務?如果放不下國企的身段,就退出讓別人來!

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7#
發表于 2019-6-20 11:53 | 只看該作者
南昌大都市圈 發表于 2019-6-20 10:50
宜春汽運經營的豐城公交也是爛的很,宜春汽運感覺是去下面撈補貼。

江西長運在新余公交這樣的地級市都很爛,新余人能拿人家怎么樣?

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8#
發表于 2019-6-20 11:54 | 只看該作者
南昌大都市圈 發表于 2019-6-20 11:24
宜春汽運的董事長是宜春市政府任命的縣級領導,也就是說宜春汽運也是縣級單位。正常的公司被投訴要處罰,而 ...

你連宜春汽運性質都沒搞清楚,人家是企業,企業是逐利的,為了林安放棄自己的利益你當宜春汽運是傻子嗎?不鳥人家林安不很正常?

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9#
發表于 2019-6-20 11:56 來自手機 | 只看該作者
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10#
發表于 2019-6-20 12:38 來自手機 | 只看該作者
有些地方的人受江西長運荼毒久了,看到宜春汽運四個字也不免酸溜溜的

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11#
發表于 2019-6-20 19:53 來自手機 | 只看該作者
宜春汽運還不錯,上了車會說先系安全帶,車里面還干凈,我在溫州坐的溫州快線的車有些破破的,也不會說系安全帶,江西長運表示重來沒坐過

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12#
發表于 2019-6-21 09:02 | 只看該作者
我前幾年從宜春坐汽車去吉安,宜春汽運安排的是高客去吉安,江西長運安排的是一輛破破爛爛的車回宜春,在吉安汽車站,宜春和新余萍鄉的候車室待遇都不一樣,宜春候車室只能吹電風扇,新余萍鄉候車室能吹空調,江西長運打壓宜春非常明顯。

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13#
發表于 2019-6-24 13:31 來自手機 | 只看該作者
這是客流原因。
吉安至宜春一天六班車,還是中巴。

吉安至新余一天十二班車,全是大巴。

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14#
發表于 2019-6-24 13:32 | 只看該作者
分宜洞村 發表于 2019-6-24 13:31
這是客流原因。
吉安至宜春一天六班車,還是中巴。

把你所說的中巴和大巴發來看看

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15#
發表于 2019-6-24 13:56 來自手機 | 只看該作者
蟲蟲特工 發表于 2019-6-24 13:32
把你所說的中巴和大巴發來看看

雨水佬吹tm的牛皮吹的全省出名,你難道不知道?垃圾城市,小地方的勒色,小地方的勒色除了吹牛還會干啥嘞?哈哈

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