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[崛起宜春] 2020年宜春機場想破百萬,今年必須要開通新航線!

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樓主
發表于 2019-8-5 17:11 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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今年1-6月旅客吞吐38萬,7月旅客吞吐再創單月新高,達7.4萬人次,全年預計可突破80萬,但2020年想突破百萬,仍有壓力。隨著機場擴建工程完工,停機位已不成問題,宜春機場應再開通兩三條新航線,滿足市民出行需求,也為2020年旅客吞吐破100萬奠定基礎!

沙發
發表于 2019-8-5 17:29 來自手機 | 只看該作者
東北還是空白區域,希望今年能夠有新的航線增加。

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板凳
發表于 2019-8-5 17:56 來自手機 | 只看該作者
城市太小,經濟又不發達,發展到一定程度就會遇到瓶頸。超百萬很難,不過己經不錯了。

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地板
發表于 2019-8-5 18:20 來自手機 | 只看該作者
5月份單月吞吐量就突破7萬,今年85萬還是比較穩,2020年100萬沒有壓力。

至于2020年后,就要看二期擴建能不能跟上。

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5#
 樓主| 發表于 2019-8-5 18:38 來自手機 | 只看該作者
鵬城小商品 發表于 2019-8-5 17:56
城市太小,經濟又不發達,發展到一定程度就會遇到瓶頸。超百萬很難,不過己經不錯了。

還有潛力的,近期開通20個城市沒有問題,遠期30個城市還是可行的!

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6#
 樓主| 發表于 2019-8-5 18:40 來自手機 | 只看該作者
明月山人 發表于 2019-8-5 18:20
5月份單月吞吐量就突破7萬,今年85萬還是比較穩,2020年100萬沒有壓力。

至于2020年后,就要看二期擴建能 ...

并不是每個月都超7萬,上半年才38萬,全年也就80萬左右,不開通新航線,明年90萬到頂!

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7#
發表于 2019-8-5 18:52 | 只看該作者
對于吃瓜群眾來說,破百萬對城市的意義是什么?能客觀的說明哪些問題?對城市的建設帶動具有什么樣的深遠意義?

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8#
發表于 2019-8-5 21:12 來自手機 | 只看該作者
杭州這么大的城市都沒開通,希望開通杭州到貴陽的,還有蘭州到溫州的,然后開通短途小飛機到南昌的,據說十四五規劃T2航站樓

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9#
 樓主| 發表于 2019-8-5 22:15 來自手機 | 只看該作者
8358348 發表于 2019-8-5 18:52
對于吃瓜群眾來說,破百萬對城市的意義是什么?能客觀的說明哪些問題?對城市的建設帶動具有什么樣的深遠意 ...

能通航更多的航線,老百姓出行多個選擇!說明一個城市的承載力,交通的便利性,知名度,競爭力都有了提高!

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10#
發表于 2019-8-5 23:02 來自手機 | 只看該作者
8358348 發表于 2019-8-5 18:52
對于吃瓜群眾來說,破百萬對城市的意義是什么?能客觀的說明哪些問題?對城市的建設帶動具有什么樣的深遠意 ...

你又不能代表吃瓜群眾,多了航線,不是方便了吃瓜群眾?你這問的沒有任何意義

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11#
發表于 2019-8-5 23:22 來自手機 | 只看該作者
948617238 發表于 2019-8-5 21:12
杭州這么大的城市都沒開通,希望開通杭州到貴陽的,還有蘭州到溫州的,然后開通短途小飛機到南昌的,據說十 ...

杭州稍微近了點,一般都是先開通比較遠的,鐵路不方便到達的熱門城市

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12#
發表于 2019-8-5 23:35 來自手機 | 只看該作者
作興 發表于 2019-8-5 23:02
你又不能代表吃瓜群眾,多了航線,不是方便了吃瓜群眾?你這問的沒有任何意義

我說的意思就是,這些數據具有什么樣的意義

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13#
發表于 2019-8-6 02:14 來自手機 | 只看該作者
比明月山機場晚兩年通航的十堰武當山機場已經通達34個城市。。。

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14#
 樓主| 發表于 2019-8-6 07:13 來自手機 | 只看該作者
錦繡宜春 發表于 2019-8-6 02:14
比明月山機場晚兩年通航的十堰武當山機場已經通達34個城市。。。

恩,小機場也要有大志向,宜春機場潛力還是有的!

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15#
發表于 2019-8-6 15:47 來自手機 | 只看該作者
8358348 發表于 2019-8-5 23:35
我說的意思就是,這些數據具有什么樣的意義

穩定增長的客流量才是增加航線的籌碼

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